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Technologie

Colmater un pneu endommagé - ContiSeal™

Ne laissez pas une petite perforation arrêter un grand voyage

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Contiseal™ est une technologie développée pour colmater les perforations situées sur la bande de roulement

Information complémentaire

  • ContiSeal™ colmate provisoirement les perforations de la bande de roulement causées par des objets d'un diamètre inférieur à 5 mm (par exemple un clou) grâce à une technologie unique de Continental.
  • Les conditions et les performances de conduite sont inaltérées.  Ne nécessite pas d'arrêt immédiat pour changer la roue. 

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Technologie

ContiSeal ™ est une technologie développée par Continental conçue et mise au point pour colmater provisoirement les perforations situées sur la bande de roulement. En cas de crevaison par un corps étranger comme des clous, il n'est plus nécessaire de vous arrêter ou de changer immédiatement le pneu. Les perforations restent colmatées même si le corps étranger est éjecté du pneu.

Le pneu ContiSeal ™contient un agent colmatant épais et visqueux qui couvre l'intérieur de la bande de roulement.  Il colmate 80 % des perforations. Les pneus ContiSeal ™  sont identifiables  grâce à un symbole présent sur le flanc et sont compatibles avec toutes les jantes. 

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Instructions techniques :

  • Pour des conditions optimales, on recommande un Système de contrôle de Pression de Pneu (TPMS).

  • Il n'est pas nécessaire de s'arrêter immédiatement pour un changement de pneu. Votre voyage peut continuer.
  • Dès que la perforation est détectée, un spécialiste peut rapidement vérifier le pneu.


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Détails techniques

Le pneu ContiSeal ™ contient un agent colmatant épais et visqueux qui recouvre l'intérieur de la bande de roulement. Cela permet un colmatage quasi-instantané autour de l'objet perforant (qui doit être inférieur à 5mm de diamètre), conservant ainsi l'air à l'intérieur,  gardant le pneu gonflé et assurant la mobilité de votre véhicule.

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Lorsqu'une perforation survient sur un pneu standard, les flancs s'écrasent entre la jante et la route entraînant une potentielle situation de danger pendant laquelle le pneu peut déjanter.

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