ContiProContact™

Design de pointe à motifs assure une adhérence accrue et une balade tranquille

La technologie d’arêtes PROactive du ContiProContact dépasse les limites de l’innovation. La sculpture à arêtes structurées procure une adhérence accrue et un roulement silencieux. Le ContiProContact vous donne la confiance de pousser votre véhicule haute performance au niveau que vous désirez.

Chaque pneu ContiProContact a un minimum de 800 arêtes structurées dans sa bande de roulement. Plus un pneu possède d’arêtes, plus il a d’adhérence. La technologie d’arêtes PROactive va au-delà du nombre d’arêtes dans la bande de roulement; c’est aussi la forme des arêtes qui sont au maximum d’efficacité lorsqu’elles sont perpendiculaire à la direction de roulement. Les ingénieurs de Continental ont conçu les arêtes en motif incurvé afin qu’il y ait plus d’arêtes actives dans la surface de contact. Peu importe la direction de roulement, il y a toujours des arêtes avec la bonne orientation.

Puisque la surface de contact d’un pneu se compare à la grandeur d’une carte postale, il est essentiel de maximiser son interaction avec la route. Avec un contact maximal des arêtes dans toutes les directions de roulement, la traction des pneus sera optimisée dans les conditions sèches, mouillées et enneigées. Savoir que vos pneus ont été conçus pour une traction supérieure est particulièrement réconfortant lorsque vous prenez des virages serrés inattendus.

En ajoutant un motif incurvé aux arêtes, les éléments de la sculpture se transfèrent sans effort d’arête en arête. Les pneus à arêtes droites subissent une transition plus dure, créant le bruit des pneus.

Le faible niveau de bruit du ContiProContact est une des raisons qu’il se trouve en équipement d’origine sur nombreuses automobiles luxueuses, comme les BMW, Mercedes et Jaguar.

Base arrondie des rainures ajoutent stabilité et évacuation de l’eau efficace.

Les propriétaires de véhicules haute performance de luxe sont très exigeants en matière de performance, contrôle et sécurité en conditions humides. La bretelle de rainures PROgressive du ContiProContact possède les caractéristiques qui répondent aux exigences des conducteurs. Cette nouvelle géométrie de rainures a une base plus large et progressivement arrondie se retrouvant dans chaque rainure, procurant un soutien latéral supplémentaire et favorisant une évacuation d’eau efficace. Les conducteurs peuvent prendre les virages avec confiance, sachant que la bretelle de rainures PROgressive est à l’oeuvre.

Lors d’une prise de virage, la charge augmente sur l’épaulement. La forme unique de la bretelle entraîne moins de déformation des pavés, leur permettant de maintenir une stabilité dans les virages. Pour le conducteur, la bretelle de rainures PROgressive signifie également une maniabilité et une sensibilité de la direction accrues. Lorsqu’un pneu prend un virage ou subit un freinage, des forces sont exercées sur chaque élément de la bande de roulement, ces forces occasionnant le déplacement des éléments. Trop de mouvement entraîne une baisse de performance du pneu, particulièrement dans la tenue de route et la prise de virages. La bretelle de rainures PROgressive du ContiProContact diminue le déplacement nuisible des éléments de la bande de roulement.

Les risques d’aquaplanage peuvent être réduits par l’absorption et l’évacuation d’eau du pneu, car la bretelle de rainures PROgressive procure une voie de sortie afin que l’eau s’échappe de la bande de roulement.

Une direction précise et une usure réduite

L’interaction contrôlée des lamelles du ContiProContact fait que les éléments des pavés s’enclenchent grâce au motif de lamelles incurvées, maîtrisant ainsi le risque de déformation des pavés. Lorsque le pneu prend un virage ou qu’une autre force latérale est appliquée, les pavés s’enclenchent, créant une sensation de stabilité et de précision. L’interaction contrôlée des lamelles signifie aussi une usure égale de la bande de roulement.

Grâce à leur structure enclenchante, les pavés individuels ne se déplaceront ni se déformeront autant que les pneus non dotés de la technologie d’interaction contrôlée des lamelles. La bande de roulement s’usera plus également et durera plus longtemps.

L’avantage pour le consommateur est la réactivité sans compromettre la durabilité.

Cela peut s’illustrer en prenant trois formes incurvées, A, B, et C, et en les empilant. Si vous essayez de retirer la forme B, la tâche est difficile, car A et C causent un effet de blocage.

Contrairement, avec trois objets droits, 1, 2, et 3, la forme 2 peut être retirée facilement, car l’effet de blocage est absent.

Les pavés à lamelles droites sont quelquefois moins forts que les pavés du ContiProContact. Lorsque les pavés à lamelles droites interagissent avec la force de la route, les éléments des pavés peuvent glisser un sur l’autre et subir une déformation non contrôlée menant à l’instabilité.